位于北(bei)部灣畔的廣西鋼鐵冷(leng)軋廠，是一條(tiao)世界先(xian)進的冷(leng)軋生產(chan)線，擁有世界最頂尖的冷(leng)軋生產(chan)設備。
  兩(liang)年(nian)前，這(zhe)里(li)因為停產(chan)荒廢：廠房破損、產(chan)線銹蝕、灌草叢(cong)生；如今，這(zhe)里(li)改頭換面：機器(qi)轟鳴、職(zhi)工忙碌、生機煥發。
  而這一切，都是(shi)因(yin)為有(you)了(le)新的主(zhu)人——柳鋼人。
  得知(zhi)柳(liu)鋼要接手該(gai)廠，一(yi)些質疑聲音隨之而來：這產線設備(bei)好比鋼企里的“寶(bao)馬車”，柳(liu)鋼人能(neng)開(kai)得動(dong)嗎？
  面對疑問，2018年3月，柳鋼(gang)集團冷(leng)(leng)軋板(ban)帶(dai)廠干部職工首先進駐，肩負著(zhu)要把產線(xian)“開”起來的(de)重任，他們以一股不(bu)成功決不(bu)罷休的(de)狠勁(jing)，僅用不(bu)到十個月就(jiu)克服(fu)了缺少圖紙資(zi)料、技術封鎖(suo)、設備(bei)缺陷甚至癱瘓(huan)等諸多(duo)困難，成功實現冷(leng)(leng)軋廠全(quan)線(xian)貫通，并逐步采用5G等技術服(fu)務優質生產……
  他們，用(yong)行動(dong)證明了“柳鋼人不僅能(neng)開‘寶馬車(che)(che)’，更能(neng)將‘寶馬車(che)(che)’開到世(shi)界(jie)最前端(duan)”。


  從設備癱瘓到全線暢(chang)通，攻堅克難(nan)驚艷“柳鋼(gang)速(su)度”
  “一片(pian)灘涂、沙丘、灌(guan)草叢中(zhong)顯得(de)尤為荒蕪！”郭志(zhi)杰是最先一批到廣西鋼鐵(tie)冷軋廠(chang)的(de)柳鋼職工，剛(gang)來時(shi)，這里(li)的(de)廠(chang)區變壓(ya)器燒壞超一年，大部分(fen)電子設備處于癱瘓狀態，帶鋼全線銹蝕。
  這(zhe)一切(qie)，讓郭志杰(jie)和同(tong)事們(men)都顯得很(hen)無力，他(ta)們(men)面(mian)臨一個巨大的難題：如何讓來自法國、德國、日(ri)本等世界頂尖的冷軋(ya)生產設備恢(hui)復運轉？
  唯知其(qi)難，志在(zai)必改。在(zai)經(jing)過數(shu)天的集中討論后，郭志杰(jie)和同事(shi)們快速投入到(dao)工作中。
  帶鋼銹蝕，他們就反(fan)復(fu)討(tao)論畫圖，創新采用分段反(fan)向抽(chou)帶法(fa)，成功(gong)取出生(sheng)銹的(de)帶鋼，保護(hu)連續退火爐。
  為節約成本(ben)和(he)快速恢復(fu)產(chan)(chan)線生產(chan)(chan)能力，他們(men)通過查找同類案例資料、消化吸收外方(fang)技術，就地(di)取(qu)材，自(zi)主開(kai)展連(lian)退爐快冷(leng)(leng)段設備(bei)氣(qi)密性測(ce)試。歷時29天(tian)測(ce)出漏(lou)點697處，并主動(dong)聯合(he)設計方(fang)一起完成全國(guo)首例連(lian)退爐快冷(leng)(leng)段設備(bei)改造，實現了30%氫(qing)氣(qi)含量的快速冷(leng)(leng)卻(que)工(gong)藝，為生產(chan)(chan)高等級汽(qi)車用鋼打下了堅實的基礎。
  針(zhen)對外方提供的(de)(de)連退(tui)機組圓(yuan)盤(pan)(pan)剪(jian)成套設備調試擱(ge)置，他(ta)們克服沒有圖紙資料等困難，結(jie)合柳鋼本(ben)部國(guo)產圓(yuan)盤(pan)(pan)剪(jian)的(de)(de)基本(ben)原理和經驗(yan)，對連退(tui)機組圓(yuan)盤(pan)(pan)剪(jian)的(de)(de)結(jie)構及工作(zuo)原理進行(xing)分析，對動作(zuo)異常(chang)的(de)(de)部位進行(xing)拆(chai)卸(xie)檢(jian)查修復，逐(zhu)步(bu)恢(hui)復了圓(yuan)盤(pan)(pan)剪(jian)的(de)(de)切(qie)邊(bian)功能……
  在將近(jin)半年的(de)時(shi)間里，郭志杰(jie)和(he)同事們每天都泡在廠(chang)里“搗鼓”設備，經常(chang)躺在沙發上就睡著(zhu)了，有時(shi)來不及洗澡第二天頭發油(you)亮亮的(de)就去上班，大(da)家都笑稱他們是(shi)“發哥頭”。
  “為解決設備、技術(shu)等方面的(de)問題(ti)，我(wo)們每個人都絞盡腦(nao)汁(zhi)。”冷軋廠自動(dong)化室主任(ren)艾新荇清楚地記得，2018年7月，為恢(hui)復連退機組控(kong)制系統(tong)，他們與外(wai)方“斗智斗勇(yong)”，反復溝通協(xie)商，經過5輪(lun)拍(pai)桌子般溝通談判，外(wai)方廠家(jia)最終(zhong)妥協(xie)同意協(xie)助(zhu)恢(hui)復生產設備。
  “當時(shi)感覺(jue)快崩潰了，但是我們必須堅(jian)持，無論過(guo)程有多艱(jian)難。”為了調動一切(qie)(qie)資(zi)源(yuan)和節約成(cheng)本恢(hui)復產線生產功能，艾新荇和同事(shi)們想盡一切(qie)(qie)辦(ban)(ban)法收集資(zi)料(liao)，竭(jie)力爭(zheng)取(qu)外方技術指導、網上(shang)查閱資(zi)料(liao)、第一時(shi)間(jian)坐20多個小時(shi)綠皮火(huo)車硬座(zuo)趕到外省一家先進鋼企學習取(qu)經(jing)……在面臨技術封鎖的(de)情況下(xia)，想盡各種辦(ban)(ban)法將(jiang)設(she)備資(zi)料(liao)一點(dian)一點(dian)匯總，為冷軋廠優(you)質生產奠定(ding)了良好的(de)基礎。
  正是這股(gu)敢想敢拼的狠勁，廣(guang)西鋼鐵冷軋(ya)廠交(jiao)出(chu)了一份份亮麗的成績單。
  ——2018年6月25日(ri)，進駐(zhu)3個月后，復產第一(yi)卷(juan)成品卷(juan)下線；
  ——2019年1月28日，2號鍍鋅機(ji)組成(cheng)功復產，冷軋廠(chang)實現全線貫通；
  ——2019年5月，酸(suan)軋(ya)機(ji)(ji)組和連退機(ji)(ji)組克服(fu)重重困難，成功(gong)軋(ya)制出0.4mm極薄(bo)規格產品，還成功(gong)軋(ya)制出寬度為1580mm的冷(leng)軋(ya)帶(dai)鋼；
  ——2019年7月1日(ri)，2號鍍鋅(xin)(xin)機組成(cheng)功(gong)試(shi)制出鋅(xin)(xin)層厚度為275g/㎡（雙(shuang)面）的(de)熱鍍鋅(xin)(xin)彩色(se)涂層基板(ban)，填補了柳鋼(gang)在該(gai)生產(chan)領(ling)域的(de)空白；
  ——2019年(nian)8月6日，連(lian)退(tui)機組連(lian)退(tui)爐快冷段設備升(sheng)級(ji)改造(zao)工(gong)作圓滿成(cheng)功，其中(zhong)爐殼(ke)及風(feng)管更換(huan)系全國首(shou)例；
  ——2020年7月(yue)15日，廣西鋼(gang)鐵(tie)冷軋廠連退(tui)機組日產(chan)量(liang)和(he)班(ban)產(chan)量(liang)再創歷史新高，日產(chan)量(liang)達到2948.7噸，班(ban)產(chan)量(liang)達到1539.4噸，兩項數據均為機組復產(chan)以來最(zui)高紀錄。

  從四(si)處荒(huang)蕪到全面生機(ji)，點滴變化折(zhe)射“柳(liu)鋼(gang)實力”
  唐易榮是(shi)廣西鋼(gang)(gang)鐵冷(leng)軋廠“由衰而興(xing)”的見證者(zhe)和(he)參與者(zhe)，作(zuo)為(wei)原武鋼(gang)(gang)職(zhi)工，他對冷(leng)軋廠乃至防鋼(gang)(gang)基地的變化感受至深。
  “在柳(liu)鋼全面接管前夕，我們(men)大(da)部分人很(hen)困(kun)惑(huo)、很(hen)迷茫。”唐易榮頗為感慨，這里(li)2017年就停滯了，四周(zhou)荒(huang)草叢生、廠房破損，偌大(da)的基地基本處于停電狀態，沒有公交車(che)，想(xiang)去一趟鎮上得拼車(che)，周(zhou)圍吃(chi)飯的地方很(hen)少，過(guo)了飯點就得餓(e)肚(du)子。“很(hen)多人沒有任何計劃(hua)，大(da)家都感覺看(kan)不(bu)到希望。”
  “轉機(ji)在2018年，這(zhe)是(shi)一個分水嶺！”唐(tang)(tang)易(yi)榮(rong)堅(jian)定地說。他們激情、認真(zhen)、執(zhi)著(zhu)、進取……同(tong)年3月(yue)，第一批柳(liu)鋼集團冷軋板(ban)帶廠職(zhi)工(gong)給唐(tang)(tang)易(yi)榮(rong)留下(xia)了(le)深刻(ke)印象(xiang)，也就是(shi)從(cong)那時(shi)起，唐(tang)(tang)易(yi)榮(rong)充(chong)滿了(le)干勁(jing)，“我相(xiang)信這(zhe)是(shi)希望的(de)感覺。”
  從那時起，唐(tang)易榮也有(you)了一(yi)(yi)個新的(de)身(shen)份：廣西鋼鐵冷軋廠機械(xie)動力科(ke)副科(ke)長(chang)，他和同事們一(yi)(yi)起“白加黑、五加二(er)”搶(qiang)抓復產進度，經常不(bu)知疲倦地加班到(dao)晚上十一(yi)(yi)二(er)點，回去(qu)后還在群(qun)里討論第二(er)天的(de)工(gong)作，“大家對工(gong)作都非(fei)常投(tou)入，有(you)一(yi)(yi)股不(bu)服輸的(de)狠勁(jing)。”
  這(zhe)兩年的(de)變(bian)(bian)化真是(shi)天翻地覆！唐易榮說，防鋼基地的(de)變(bian)(bian)化不(bu)僅(jin)僅(jin)在于(yu)生(sheng)(sheng)產調試的(de)全面推(tui)進，生(sheng)(sheng)活設施也(ye)發生(sheng)(sheng)了質的(de)改變(bian)(bian)。

如今，基地內大(da)(da)部分道(dao)路已(yi)硬化(hua)通車(che)、大(da)(da)多數職工都(dou)買了車(che)和房、周圍有大(da)(da)大(da)(da)小小近(jin)百家美食店(dian)……“基地全(quan)面煥(huan)發生機，這才是最讓人激情澎(peng)湃的。”唐易榮(rong)說(shuo)。

  從(cong)藍(lan)領到白領，智慧工廠(chang)添翼(yi)“柳鋼智造”
  有了先進的設備，如(ru)何(he)才能最大(da)化發(fa)揮(hui)其生產潛力(li)？
  2020年4月(yue)30日，由(you)廣(guang)西(xi)(xi)鋼鐵(tie)(tie)、廣(guang)西(xi)(xi)移(yi)動和(he)華為公(gong)司共(gong)同打造的廣(guang)西(xi)(xi)首個5G智慧(hui)鋼鐵(tie)(tie)項目在廣(guang)西(xi)(xi)鋼鐵(tie)(tie)冷軋廠酸軋車間亮相，三方共(gong)同探索5G、人工(gong)智能等技術與工(gong)業領域的深(shen)度融合。
  該(gai)項目的(de)成功運行，讓廣西鋼鐵(tie)冷軋廠科技(ji)感爆棚，也標(biao)志著(zhu)“柳鋼智(zhi)造”在工業智(zhi)能(neng)化領域邁出(chu)了領先一步。
  “過(guo)去(qu)我們都是使用(yong)行車進行軋輥吊(diao)裝(zhuang)工(gong)(gong)作，單次吊(diao)裝(zhuang)工(gong)(gong)作需要3人配合(he)才能完成(cheng)。現在使用(yong)5G智能裝(zhuang)載機，1個(ge)人就能通(tong)過(guo)遠程操控(kong)完成(cheng)吊(diao)裝(zhuang)工(gong)(gong)作，較之前節約了三分之二(er)的(de)勞(lao)動(dong)力，工(gong)(gong)作也輕(qing)松(song)多了。”磨輥班(ban)班(ban)長韋瑩說，“5G技(ji)(ji)術的(de)應用(yong)，讓(rang)我一夜間從藍領(ling)變(bian)成(cheng)了白領(ling)。”有(you)了5G技(ji)(ji)術的(de)加持，也讓(rang)韋瑩告別了“上班(ban)吵哄哄，下班(ban)耳嗡(weng)嗡(weng)，渾身臭烘(hong)烘(hong)”的(de)時(shi)代。
  智能(neng)化應用(yong)的(de)好處(chu)體(ti)現在(zai)(zai)生產的(de)方(fang)方(fang)面(mian)面(mian)。磨輥(gun)(gun)班(ban)副班(ban)長李東(dong)興尤為(wei)興奮。以前(qian)在(zai)(zai)40攝氏度的(de)高溫下(xia)大汗淋漓工(gong)(gong)作的(de)他，如今只需坐在(zai)(zai)空(kong)調房里操控游戲手柄，通過大屏幕上從工(gong)(gong)作現場(chang)傳輸回(hui)的(de)不同角度實時畫面(mian)，就可(ke)輕松地遙控著裝(zhuang)載(zai)機完成軋輥(gun)(gun)吊運作業(ye)。而這一切，得益于5G技(ji)術在(zai)(zai)廣西鋼(gang)鐵冷軋廠的(de)深入應用(yong)。
  “未來，冷(leng)軋廠(chang)將(jiang)通過5G手(shou)(shou)機(ji)(ji)實(shi)現遠程一鍵(jian)啟動(dong)，控(kong)制(zhi)機(ji)(ji)械手(shou)(shou)自動(dong)運(yun)行，實(shi)現機(ji)(ji)械手(shou)(shou)的(de)環境(jing)感知(zhi)、姿態(tai)控(kong)制(zhi)、遠程操作、自動(dong)控(kong)制(zhi)等功能，并利用云后臺的(de)機(ji)(ji)械視(shi)覺服務器和AI服務器來取代人工(gong)(gong)轉運(yun)軋輥，滿足智(zhi)慧生(sheng)產需求(qiu)。”正如廣西鋼鐵(tie)冷(leng)軋廠(chang)廠(chang)長陸(lu)兆剛所言(yan)：很快，“科技(ji)+智(zhi)慧”的(de)黑(hei)燈工(gong)(gong)廠(chang)將(jiang)成為現實(shi)。
  新航道的風(feng)濤聲，已(yi)在耳畔激蕩。