綜合原(yuan)料場，是防鋼基地最靠海(hai)的區域之一(yi)。兩年前，這(zhe)里還是一(yi)片灘(tan)涂(tu)，廣泛(fan)分布著軟弱(ruo)土(tu)層(ceng)；兩年后，這(zhe)里崛起了亞(ya)洲先進的智能化鋼鐵(tie)綜合原(yuan)料場。

  由填海造陸而成(cheng)的(de)(de)廣西鋼鐵燒(shao)結廠綜合原料場占地143.5萬(wan)平方米、設計總儲量(liang)和(he)(he)年處理量(liang)分別為674萬(wan)噸和(he)(he)4126.6萬(wan)噸。目前，是亞洲(zhou)占地面積(ji)和(he)(he)施工難度最大(da)的(de)(de)綜合原料場之一(yi)。
  而在2018年11月15日，剛開始進行地(di)(di)基處理(li)時，這(zhe)里還是一片(pian)灘涂，有超過69萬平方米的(de)土地(di)(di)由海底砂(sha)土和(he)淤泥吹填而成(cheng)，地(di)(di)質(zhi)條件復(fu)雜，建設難度極大。兩年來，燒結廠、設計院和(he)十(shi)一冶干部(bu)員工拿出敢(gan)于(yu)直面困(kun)難、敢(gan)于(yu)盡責盡力、敢(gan)于(yu)善作善成(cheng)的(de)氣概(gai)和(he)精氣神，硬(ying)是把昔日“爛泥灘”，變(bian)成(cheng)了今日的(de)“金(jin)料場”。
  如今，綜(zong)合(he)原(yuan)(yuan)料場(chang)已投產試運營，各項(xiang)(xiang)建設有序(xu)推進，在(zai)設備和生產攻(gong)堅(jian)過程中(zhong)取得了(le)多項(xiang)(xiang)突破性的成績：不僅(jin)引進了(le)“堆取料機(ji)無人(ren)化(hua)(hua)”“物料流程智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)”“料場(chang)環保棚化(hua)(hua)”等多項(xiang)(xiang)先進的技術料場(chang)，按1500萬噸鋼(gang)整體規(gui)模配(pei)套建設完(wan)成后，還將有望成為亞(ya)洲最大最先進的智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)鋼(gang)鐵(tie)綜(zong)合(he)原(yuan)(yuan)料場(chang)。

  知難(nan)而上，啃下世界性的“硬骨頭”
  當時(shi)(shi)，整塊(kuai)場(chang)地(di)是一塊(kuai)空曠的(de)長(chang)滿了兩(liang)米多(duo)高雜草的(de)“爛泥潭”，去現場(chang)巡視探查的(de)時(shi)(shi)候(hou)，一定要跟在有(you)豐富經驗的(de)工程技術(shu)人員后(hou)面，踩著(zhu)前(qian)人的(de)腳印向前(qian)走(zou)，否則一不小(xiao)心(xin)就有(you)可(ke)能發生危險。這是綜(zong)合原(yuan)(yuan)料場(chang)車間(jian)主任甘志享初到綜(zong)合原(yuan)(yuan)料場(chang)的(de)深刻印象。
  當時(shi)，由于(yu)靠(kao)近海(hai)邊，原料(liao)場(chang)廣泛分(fen)布(bu)著軟(ruan)弱土層，成(cheng)(cheng)片(pian)成(cheng)(cheng)片(pian)的海(hai)底砂土和(he)淤泥(ni)讓人有一種深深的無力感(gan)，如何在如此龐大的填海(hai)造(zao)陸土地上夯實地基并(bing)進行建設(she)，一個(ge)世界(jie)性的大難題擺在了甘志享和(he)同事們的面前。
  知難而(er)上，方(fang)顯英(ying)雄本色(se)。
  在經過(guo)連續數天和參(can)建單位深(shen)度溝通協(xie)商后，甘志享(xiang)和同事們很(hen)快就行動起來。
  缺少粘(zhan)土資源夯實(shi)地基，購買需要從200公里(li)外(wai)的深山中采購，操(cao)作(zuo)難(nan)度大，他們便認真查閱(yue)國內同行先進做法并參考(kao)論證(zheng)畫圖，最終(zhong)成功利(li)用淤泥替代粘(zhan)土施工。
  當地海(hai)砂(sha)(sha)含泥(ni)量少，砂(sha)(sha)墊層材料難以滿足(zu)傳統工藝，他們(men)連續挑(tiao)燈夜戰，創(chuang)新使(shi)用直連式大機組真空預壓技(ji)術傳統真空預壓技(ji)術，降低工藝對海(hai)砂(sha)(sha)含泥(ni)量的要求，就地取材滿足(zu)了砂(sha)(sha)墊層材料的要求。
  淤泥區土質軟爛，地基承(cheng)載(zai)力差(cha)需要(yao)夯實地基，他們便(bian)在第一時間(jian)成立(li)攻關小組，創(chuang)新開(kai)發了(le)分級(ji)加載(zai)替(ti)(ti)代碎石樁二次處理技術替(ti)(ti)代傳統投資大、工期長的(de)“真空(kong)預壓+發碎石樁二次處理”處理方案(an)，不僅節省了(le)約6.3億元的(de)建設費(fei)用，還縮(suo)短了(le)4個(ge)月(yue)的(de)施(shi)工工期……
  在近(jin)一年的(de)時(shi)間里，燒結(jie)廠的(de)干部職(zhi)工(gong)們像(xiang)打了雞血(xue)一樣，全(quan)身心地(di)(di)投入到工(gong)作中(zhong)。“很多同(tong)事整(zheng)月整(zheng)月地(di)(di)泡(pao)在工(gong)地(di)(di)上(shang)，大家(jia)都一心想把工(gong)程建設(she)做好，我最長三(san)個月沒(mei)有回家(jia)，那段時(shi)間工(gong)地(di)(di)就是我的(de)家(jia)。”甘志享說。
  也正是這股咬碎牙槽(cao)咽口中的狠勁，地(di)形極為復雜的吹淤區(qu)硬生生實現了(le)(le)由“豆(dou)腐腦到水豆(dou)腐再到豆(dou)腐干”的地(di)基夯(hang)實轉變，燒結廠(chang)職工(gong)們也交(jiao)出了(le)(le)一張張漂亮(liang)的成績單。
  ——2019年(nian)3月4日，料場成(cheng)功打下(xia)第(di)一根(gen)地(di)樁。
  ——2019年12月10日(ri)，同時承擔(dan)轉(zhuan)運成品礦(kuang)和電力(li)保障功(gong)能的ZCP101皮帶通廊提前貫通封頂。
  ——2020年(nian)1月13日，國內鋼(gang)鐵行業最大的礦料轉運(yun)站B6轉運(yun)站從2019年(nian)10月25日開始澆(jiao)筑基礎(chu)承臺(tai)至結構封頂，僅(jin)用時(shi)80天(tian)，演繹了“柳(liu)鋼(gang)速度”。
  ——2020年4月10日，廣(guang)西(xi)鋼鐵燒結(jie)廠綜合原(yuan)料場受卸系統設(she)備與碼頭設(she)備聯(lian)鎖啟動(dong)，第一船共計3萬(wan)多(duo)噸焦煤開始落入綜合原(yuan)料場1號(hao)礦場，標志著(zhu)廣(guang)西(xi)鋼鐵燒結(jie)廠綜合原(yuan)料場試生(sheng)產成功。

  建設(she)+生產，“后(hou)半篇文章”越寫越精彩
  行走在(zai)綜合原料(liao)場(chang)的料(liao)條之間、高樓之上，施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)機(ji)械往(wang)來穿(chuan)梭，鏟車、吊車轟(hong)轟(hong)作響(xiang)、壓路機(ji)來回穿(chuan)梭、運料(liao)車排成長隊……入眼(yan)所見一(yi)片(pian)繁忙(mang)，建(jian)設井(jing)然有序，現(xian)場(chang)管理(li)員羅永聰滿心(xin)歡喜。
  在羅永聰看來，現在的一切都來得太不容(rong)易了。
  “夏天酷熱的天氣(qi)讓人汗流(liu)浹背(bei)，汗水(shui)流(liu)進眼睛(jing)里、流(liu)過(guo)滿是(shi)小傷疤的手(shou)背(bei)、流(liu)到被石頭(tou)磕傷的小腿上，那滋味(wei)簡直(zhi)酸爽。”羅永聰(cong)聊(liao)起料場通廊建設的經歷，眼神深邃，眉頭(tou)都擰(ning)成麻花了：“一天四場雨(yu)，雨(yu)后蒸發(fa)的熱氣(qi)讓人呼吸不過(guo)來，晝夜趕工(gong)，經常累(lei)得癱在濕漉漉的工(gong)地(di)上……”
  羅永聰一(yi)個勁兒地搖頭(tou)，不愿多提(ti)，可一(yi)轉臉又露出燦爛的(de)笑容(rong)：“那段時間都很累，身兼數職(zhi)，忙到深夜才睡，沒有(you)一(yi)個人抱怨，大伙(huo)兒看著(zhu)料(liao)場一(yi)步一(yi)步起來了，心里面既驕傲又喜悅，頓時感覺所有(you)的(de)付出都是值(zhi)得的(de)。”
  對此，甘(gan)志享同樣也(ye)有(you)深(shen)刻感受(shou)。
  2018年(nian)12月，一輛作業勾(gou)(gou)機在淤(yu)(yu)泥區連夜趕工時不(bu)幸陷入淤(yu)(yu)泥，在短短數小時內淤(yu)(yu)泥就淹沒到駕駛(shi)艙。最(zui)終，在近十輛勾(gou)(gou)機、鏟車、吊(diao)車的通(tong)力(li)合作下經歷(li)了3個小時的博弈(yi)才將(jiang)勾(gou)(gou)機從淤(yu)(yu)泥區安全拉出。
  這(zhe)件(jian)事在甘志享(xiang)心中刻下了深(shen)深(shen)的(de)烙(luo)印(yin)，他比(bi)以往任何時候都更重(zhong)視安全生產建設(she)，“無論是(shi)夏天沒遮擋(dang)的(de)暴曬，還是(shi)冬(dong)天撲面刺骨(gu)的(de)海風，這(zhe)些都不可(ke)怕(pa)，真正(zheng)可(ke)怕(pa)的(de)是(shi)未知的(de)危(wei)險！”從那時起，料場生產建設(she)再沒發生過(guo)意外(wai)事故。
  在(zai)工程(cheng)(cheng)進度(du)不斷提(ti)速的同時(shi)，燒結廠職工們(men)把緊抓生(sheng)產(chan)這“后半篇(pian)文章”提(ti)上征程(cheng)(cheng)，不斷“搗鼓(gu)”設備(bei)，根據(ju)生(sheng)產(chan)實際(ji)對設備(bei)進行(xing)改造、摸索。

2020年(nian)7月(yue)初，一(yi)(yi)(yi)條給煉鐵供(gong)料(liao)的關鍵線路液(ye)壓閥門由于設計問題從一(yi)(yi)(yi)開始便(bian)遇到了“水土不服”，放料(liao)數量經常與生(sheng)產(chan)要(yao)求不一(yi)(yi)(yi)致。在投產(chan)后不久的一(yi)(yi)(yi)個(ge)夜班，閥門在放料(liao)之后無法正(zheng)常關閉，導致一(yi)(yi)(yi)條四百多米長(chang)的皮帶上(shang)堆(dui)積(ji)了一(yi)(yi)(yi)千余噸的球團(tuan)礦。
  如(ru)何讓先進設備(bei)(bei)順暢(chang)起來(lai)？所有的管(guan)理人員(yuan)、技術骨干急(ji)得(de)眼睛都紅了(le)，他們(men)迅速聯合(he)設備(bei)(bei)廠家對設備(bei)(bei)進行(xing)深(shen)入研究、反(fan)復(fu)討(tao)論，最后決定(ding)在(zai)閥門翻板(ban)架處加(jia)裝了(le)一個(ge)擋(dang)板(ban)，在(zai)控制油泵處加(jia)裝了(le)一個(ge)液控單(dan)向閥。經(jing)過一周的重新調整、消缺，設備(bei)(bei)實(shi)現了(le)穩順生產，為高(gao)爐“吃飽(bao)、吃好”提供了(le)堅實(shi)基礎。
  “系統化(hua)(hua)的先進設備(bei)(bei)運(yun)用往(wang)往(wang)需要(yao)一(yi)個(ge)較長的過程(cheng)，所幸我(wo)們完成得相(xiang)當(dang)不錯。”廣西鋼鐵(tie)燒(shao)結(jie)廠黨委書記吳(wu)丹偉表示，職(zhi)工(gong)對新設備(bei)(bei)的運(yun)用和改(gai)良讓人滿意。目前(qian)，綜(zong)合原料(liao)(liao)(liao)場(chang)已形成卸(xie)船、卸(xie)車、堆(dui)料(liao)(liao)(liao)、取(qu)料(liao)(liao)(liao)、配(pei)料(liao)(liao)(liao)等全流(liu)程(cheng)智(zhi)能作業，“堆(dui)取(qu)料(liao)(liao)(liao)機無人化(hua)(hua)”“物(wu)料(liao)(liao)(liao)流(liu)程(cheng)智(zhi)能化(hua)(hua)”“料(liao)(liao)(liao)場(chang)環(huan)保棚化(hua)(hua)”等多項先進生產(chan)技術和先進設備(bei)(bei)也(ye)將陸續為優質生產(chan)服務保駕護航。
  “綜合原料場(chang)的‘后半篇文章’，將更加絢(xuan)麗(li)多彩。”吳(wu)丹偉信心滿(man)滿(man)地說。