整齊的鋼構，潔白的膜布，如今的焦化廠五煤場，放眼望去，被嶄新的“大棚”保護著，如同給露天煤場搭建了一座漂亮的大房子。
  露天煤場在作業和堆存過程中，晴天容易起揚塵，污染周邊環境；雨天煤遭流失，給企業帶來損失。長期以來，焦化廠盡管采取噴淋和抑塵布等各種措施，但是效果均不理想。
  “環保問題必須解決。”焦化廠技術專家黃飛平介紹，去年開始，柳鋼集團下達力氣治理，實施了四五煤場大棚項目建設，五煤棚化項目就是在去年4月開工的。
  從地面土建到鋼結構安裝，再到膜布鋪設，在焦化廠滿負荷生產的條件下，棚化改造項目依然緊鑼密鼓地推進著。
  建設中，黃飛平和同事們的煩惱也接踵而至。焦化廠五煤作業區占據了全廠將近40%的供煤量。要建煤場大棚，基礎開挖、材料堆放、大型機械設備等需要占用場地，且最大占用面積達整個煤場面積的一半，使得煤場的儲煤量大大減少。
  “最大困難是在投入生產的煤場上進行施工，生產和施工交叉進行，相互影響，相互牽制。”分管煤場生產的封之儉說。
  “原來煤場可以儲存一個月的用量，到只能儲存10天左右的量，再到某些煤種只剩下1~2天用量。”封之儉深有體會，生產被動，庫存經常告急，有時候真是急得睡不著覺。
  而焦化廠的干部職工知道，大棚技改是集團的重點環保項目，必須排除一切困難。在廠部和車間合理規劃原煤堆放和進煤卸車節奏，強化堆放要求等措施下逐步改善。
  大棚建設也給安全帶來了挑戰。煤場中堆取料機的堆取煤，裝載機的歸堆和清底等和全力搶工期存在矛盾，需要相互溝通協調讓出場地，以做到最小程度影響生產和施工。
  “每次開機前做到全方位檢查，拉上警戒線。”五煤作業區作業長譚翔鋒告訴記者，這樣做有效地防止了堆取料機取煤懸臂碰撞到施工的設備。
  原本規定堆煤距離堆取料機軌道3米遠預留鏟車道，施工過程中受場地限制，堆煤離軌道很近，大量原煤容易垮塌到軌道上，需要人工清理軌道、清鏟余煤。下雨天垮塌更為頻繁，一鏟鏟清理垮煤，工友們都十分辛苦。
  除了人工清理塌煤，我們還要注意撿拾施工遺落到煤場的雜物，不能讓鐵制品混入煤中，以防劃傷皮帶，保證“大動脈”507管式皮帶的完好。原料車間副主任王龍告訴記者，“這段時間大家真的很辛苦，但這一切都是值得的。”
  正因為每個人的負責和堅持，才有了五煤場大棚技改工程的順利完成。最終，該項目創造了數個建設之最：單榀鋼架最大跨度長達103米，并處于國內第一梯隊；鋼桁架吊裝高度約為36米，單榀主桁架重約24噸，創柳鋼工程建設安裝紀錄。
  最實在的，還是實現了環保效益和經濟效益的雙贏：不僅能降低煉焦耗熱量、減少煤的流失與露天煤場的虧損率、減少揚塵和污水總量，每年可節約綜合成本517.8萬元，還可以穩定焦爐生產，避免因長時間連續下雨造成水分超高影響推焦出爐。
  “不僅成功鎖住煤場的揚塵和污水，周邊的環境也會變得更美，天空更藍、草木常綠、池水常清。”如今，大棚建成投用，黃飛平和同事們都笑開了顏。